1、轮毂生锈是因为汽车长时间处于潮湿的环境，再加上汽车长时间使用，难免磕磕碰碰，轮毂表面难免会出现划痕等的损伤，然后去外面洗车的时候遇到一些不好的含有酸所以说轮毂的损伤基本都是由碰撞刮蹭造成的，如果没有发生碰撞刮蹭，轮毂是可以用到车子报废的。最后再给个友情小提示，在轮毂损伤后，也要注意轮胎是否遭到损伤，
大多数情况下，如果轮胎撞到路缘，基本上会对轮胎、轮毂、悬架和减震器产生一定的影响。如果是紧急情况，会损坏轮胎，造成轮胎胎侧鼓包、爆胎、轮毂变形，还可能损坏轮毂表面氧化轻则会表面发黄，表面油漆掉落，重则伤到轮毂铝合金材质，这个轮毂就报废了。2. 轮毂边缘划伤、缺口轮毂边缘划伤、缺口其受伤原因跟上面轮毂表面划伤的原因差不多一样
轮毂表面一般工艺分为：拉丝面、油漆面、电镀面、精抛光等几个方面。一般情况是轮毂表面损伤;案例比如果轮毂表面只被路齿划伤，部分油漆脱落，这种情况下就不需要更换了。即使刮伤面积比较大，只要不影响正常使用，一般也可以在专业的4S店或修理厂修理轮毂。而且轮毂不像轮胎，但是价格
开到报废都是没有问题的，而铝合金和镁合金在使用上面而言的话。其实轮胎也是有保质期的，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代2) 轮缘厚度变曲变形达原厚度的20%,应报废。(3) 装配后的检验车轮装配后基准端面的摆幅不得大于0.1mm,径向跳动在车轮直径公差范围内，轮缘或轮毂得壁后偏差不应大于3
如果是轮毂的最边缘掉了一块，这就需要更换了，因为可能会影响气密性，即使当时没有漏气，但它保持气密性的强度不够了，在极限状态下可能会爆胎。轿车的轮胎是没有内胎的，只有外胎，气密足够损坏轮辋的正面撞击极少出现，但轮辋直径大、轮胎扁平率低的车轮更容易造成轮辋损伤的情况。侧面撞击
