赛车用八字外后轮很正常，普通家用车不会用八字外后轮。汽车后轮的外八字指的是负外倾角。这种轮胎结构在跑车和赛车上相当常见。因为赛道上弯道多，赛车为了更汽车后轮外八字正常，普通家用车不会使用后轮外八字。汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓
汽车车轮都有规定的定位角，所谓八字有两种，一种是从上至下看即俯视图的八字，与车轮前束或后束有关，通常是前轮前汽车后轮外八字是常规的。最先，汽车后轮外八字一般应用在小汽车、高性能车、超级跑车和跑车上，在这其中的超级跑车和跑车上更为普遍。这是由于跑道上的转弯比较
汽车后轮外八字，也就是负外倾角。一般运用轿车、性能车、超跑上。常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里汽车后轮外八字正常，普通家用车不使用后轮外八字。汽车后轮外八字是指负倾角。这种轮胎结构在跑车和赛车中很常见。由于轨道上有许多弯道，为了更好地获得地面
汽车后轮外八字是正常的。首先，汽车后轮外八字一般运用在轿车、性能车、超跑和赛车上，在其中的超跑和赛车上更加常见。这是因为赛道上的弯道比较多，且追求更加极限的弯道驾驶，这时候当车轮上部分偏向车内时，便形成了“外八”形态，这时候车轮是负倾角。反过来，车轮上方偏向车外，就是正倾角，两个车轮也就成了“内八”的样子。车轮为什么要歪着？通常情况下，0度倾
汽车的后外八字正常，汽车的后轮外倾角也是负外倾角。一般来说，小汽车、高性能汽车和跑车，并且在野外赛车中经常会看到更夸张的负外倾角，因为野外赛车的曲线极限远高于普通汽车。此时，负外倾角越大，后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多，外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好。以下是扩展资料：汽车悬架：
