扁平比相信大部分知乎网友们，扁平比应该都知道。它是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，翻译成人话就是看轮胎高矮胖瘦。简单地说就是轮胎的高宽比。轮胎越高弹性越好，坐简单点来说就是轮胎的高宽比。它一般会以205/60R15这样的形式出现在胎侧，其中的60代表的就是轮胎的扁平比为60%,205代表的是轮胎宽度205mm,R代表轮胎结构为子午线轮胎，15代表轮毂直
轮胎的扁平比变小了，改装后，轮胎的减震系数也会相应变小。改装后的轮胎外径(周长)和原轮胎相比一样，里程表就没问题，变大里程表就会走的比实际里程少，变小即为多。能。扁平比% 厚度，75即轮胎宽度的百分之75 R:Radial,子午线轮胎，内部帘线层走向，垂直于轮胎滚动方向vs ZR:高速胎14:轮毂匹配，寸其他信息：载重指82s,s:速度等级轮胎种类：M+S雪胎
但这个世界上总有些意外，代表方程式和拉力赛最高水平的F1赛车、WRC赛车偏偏都是小尺寸轮毂+高扁平比轮胎，F1轮毂尺寸为13英寸，轮胎扁平比约为35,WRC赛车的非铺装路面轮毂尺寸为15英55:指的轮胎扁平比，即断面高度是宽度的40% R:轮胎为子午胎17:轮毂的直径为17英寸84:载重指数V:速度级别为240公里/小时飞度改17寸应该是？下面有一份轮胎计算器计算表可供参考：
F1的轮胎宽度够大且F1胎压打得比较高，另外F1轮毂尺寸较小，如果胎壁再薄轮胎直径就会很小了。当然3.技术原因F1一直以来都是这样子的扁平比，这样的扁平比是有一定的特色的——它轮胎的变形会比其他赛车相对比较多一点。而且F1在设计的时候悬挂就考虑了高扁
如上面提到的，除了轮胎本身性能的提高，使用低扁平比胎的另一个好处是在有限的空间内可以使用更大的轮毂，从而容纳大号的高性能刹车系统。下面这车是Bentley Con扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比，如
